Ford-Rückruf: 870.000 F

Aug 15, 2023

Diese Rückrufaktion betrifft ausschließlich die Modelle der 14. Generation (2021–2023).

Die Ford Motor Company hat kürzlich angekündigt, dass sie diese F-150-Lastwagen der vierzehnten Generation wegen eines möglichen Verkabelungsproblems mit der elektrischen Feststellbremse zurückrufen wird. Der Autohersteller teilte der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) mit, dass „bei den betroffenen Fahrzeugen das Kabelbaumbündel der Hinterachse das Hinterachsgehäuse berühren könnte.“

In bestimmten Fällen, in denen dies geschieht, nachdem die Isolierung des Kabelbaums durch Reiben am Gehäuse abgenutzt ist, kann der beschädigte Kabelbaum bei einem Kurzschluss während der Fahrt unbeabsichtigt die Feststellbremse betätigen. Der Fahrer sieht möglicherweise eine Warnleuchte für die Feststellbremse und eine Meldung im Kombiinstrument. Dies ist jedoch keine Garantie, je nachdem, wie die Kabelbäume beschädigt sind.

Ford begann bereits am 23. Februar mit der Untersuchung des Problems. Die Critical Concern Review Group (CCRG) des Autoherstellers prüfte bis zum 11. Juli 2023 918 Garantieansprüche und drei Erfahrungsberichte zum Thema Kabelscheuern. Davon gaben 299 an, dass die elektrische Feststellbremse defekt sei versehentlich aktiviert. In 19 dieser Fälle wurde behauptet, die Feststellbremse sei während der Fahrt aktiviert worden. Ford gibt jedoch an, dass ihm aufgrund des Problems keine Unfälle oder Verletzungen bekannt seien.

Das Problem kann bis zu 870.701 F-150 mit Einzelauslass-Abgassystemen betreffen, was bedeutet, dass es bestimmte Antriebsstrangkonfigurationen wie den Raptor oder den vollelektrischen Lightning nicht betreffen sollte. Ford hat die betroffenen Lastwagen zwischen dem 8. Januar 2020 und dem 25. Februar 2023 gebaut.

Im Rahmen dieses jüngsten Rückrufs von Ford erhalten die Besitzer bis spätestens 15. September 2023 einen Brief per Post, in dem sie über das Problem informiert werden. Ab diesem Zeitpunkt prüfen die Händler den Kabelbaum der Hinterachse und ersetzen ihn durch einen neuen, wenn das Kabelbündel beschädigt ist weist Gebrauchsspuren auf. Selbst wenn der Kabelbaum nicht beschädigt ist, installieren die Techniker einen schützenden Kabelbinder und umwickeln die Verkabelung mit besonders abriebfestem Klebeband. Neue Kabelbäume verfügen über einen Kunststoffschutz, der verhindert, dass das Hinterachsgehäuse am Kabelbaum der Feststellbremse scheuert.

Ford teilte der NHTSA mit, dass es Eigentümern, die die Reparatur des Problems aus eigener Tasche bezahlt haben, im Rahmen seines allgemeinen Erstattungsplans eine Rückerstattung gewähren werde.

Eigentümer können mehr über diesen Rückruf auf der NHTSA-Website erfahren.